Обзор девяти культовых дизельных двигателей V8 — от Ford 7.3 Power Stroke до Scania V8 мощностью 770 л.с. Узнайте характеристики и модели, в которых они устанавливались.
Дизельные двигатели с восемью цилиндрами продолжают оставаться эталоном мощности и надёжности для различных типов автомобильной техники. Среди них выделяется ряд моторов, каждый из которых внёс свой вклад в историю благодаря уникальным характеристикам и совместным инженерным разработкам. tarantas.news
Сотрудничество Ford и Navistar привело к появлению 7,3-литрового Power Stroke, обладавшего отличным крутящим моментом, что идеально подходило для пикапа Ford F-250 Super Duty 1999 года. После завершения совместного проекта Ford самостоятельно разработал 6,7-литровый Power Stroke – современный V8 мощностью 500 л.с. и моментом 1600 Нм, задав новые стандарты для тяжёлых грузовиков. В свою очередь, 6,6-литровый Duramax от GM известен своей надёжностью; его показатели в 470 л.с. и 1300 Нм реализуются через трансмиссию Allison, что оценили владельцы Chevrolet Silverado HD.
С японской стороны выделяется дизель Toyota 1VD-FTV, устанавливаемый на Land Cruiser 70: при скромных 202 л.с. и 429 Нм он отличается чрезвычайной надёжностью в тяжёлых условиях. Немецкий Audi 4.2 TDI с двойным турбонаддувом даёт 322 л.с. и 649 Нм, а модель A8 Quattro сочетает динамику и экономичность. Двигатель BMW M67 (242 л.с., 560 Нм) предназначается для премиальных моделей, тогда как Land Rover 4.4 TDV8 с двумя турбинами (313 л.с., 700 Нм) создан для бездорожья.
Среди «рабочих лошадок» выделяется семейство Scania V8, чья мощность варьируется от 590 до 770 л.с., а крутящий момент превышает 2800 Нм, и Detroit Diesel 8V71 – классический мотор 1957 года, развивающий 370 л.с. и 1400 Нм, широко применяемый в сельскохозяйственной тяжёлой технике.
