АвтоВАЗ рассказал о доработках подвески Lada Vesta Sport: усилены амортизаторы и пружины, клиренс уменьшен на 20 мм для лучшей управляемости. Сохранен комфорт на неровностях.
АвтоВАЗ поделился подробностями обновленной подвески для Lada Vesta Sport. Инженеры сосредоточились на повышении управляемости и устойчивости автомобиля без ущерба для повседневного комфорта. 32cars.ru.
Конструкция передних стоек и задних амортизаторов получила значительное усиление: увеличены диаметры штоков, цилиндров и корпусов, что обеспечивает стабильность при активной езде. Жесткость амортизаторов возросла примерно на 20%, а пружин — на 15%. Кроме того, дорожный просвет уменьшен на 20 мм, что снизило центр тяжести, улучшило устойчивость в поворотах и уменьшило крены.
Инженеры сохранили ход амортизаторов, чтобы не ухудшить энергоемкость на неровных дорогах. Также усилены приводы колес, увеличено количество шлицев, применены более прочные ШРУСы и ступичный узел нового поколения, снижающий вибрации и упрощающий обслуживание. Изменена геометрия: увеличен кастер и использован отрицательный развал колес.
В итоге улучшены точность управления и устойчивость на скорости, а комфорт остался на приемлемом уровне. Для рынка это важный шаг, показывающий, что АвтоВАЗ развивает платформу, адаптируя модель к современным спортивным седанам.
