Автомобили всё чаще используют цифровой ключ вместо физического. Эксперт Дмитрий Новиков рассказал о рисках: разрядка смартфона, сбои ПО и радиопомехи. Как избежать проблем и стоит ли полностью доверять технологии?
Современные автомобили всё чаще предлагают возможность обходиться без традиционного ключа благодаря цифровому аналогу. Вместо физического брелока водители используют смартфон, который с помощью NFC или UWB отправляет зашифрованный сигнал для разблокировки дверей и запуска двигателя. Технология пока не идеальна — автоэксперт Дмитрий Новиков в беседе с speedme.ru перечислил её слабые стороны.
Главная проблема — полная зависимость от гаджета. Новиков подчеркнул, что разряженная батарея, перегрев, программные сбои или ошибки при обновлении ОС могут запереть владельца вне машины. Также система не всегда корректно работает по соседству с другими NFC-устройствами или картами, а в местах с радиопомехами связь иногда прерывается.
Эксперт советует воспринимать цифровой ключ как удобный бонус, но не как единственный способ доступа. В дальних поездках и холодную погоду лучше иметь при себе обычный ключ. Регулярное обновление ПО и контроль заряда смартфона снижают риск внезапного отказа, отмечает специалист.
Системы UWB точнее определяют положением смартфона, что защищает от атак ретрансляции. Удалённый доступ к автомобилю может пригодиться семьям или коллегам, и эту возможность добавляют как в премиальные, так и в массовые автомобили. Тем не менее, полный отказ от физического ключа возможен лишь после того, как цифровая станет столь же надёжной и автономной.
