Техдиректор VW Томас Шмалль заявил, что Германия уступает Китаю и США в электромобильности. Основные проблемы: бюрократия (на 60-70% выше, чем в других странах), высокие цены на энергию и сложные производственные требования.
Технический директор Volkswagen Томас Шмалль выразил обеспокоенность по поводу позиций Германии в мировой автомобильной промышленности. Выступая накануне Ганноверской выставки, он отметил, что стране необходимо ускорить реформы в сферах цифровизации и электромобильности. По его словам, хотя немецкие технологии остаются на высоком уровне, экономическая эффективность снижается из-за высоких цен на энергию, чрезмерной бюрократии и дорогостоящих производственных требований, что подрывает конкурентоспособность и замедляет инновации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Шмалль привёл пример разработки собственной батареи Volkswagen, которая была создана за три года, но подчеркнул, что ключевая проблема — не в технологиях, а в возможности их массового производства в текущих условиях. Он также указал, что регуляторная нагрузка в Германии на 60–70% выше, чем в других странах Западной Европы, что приводит к уникальным требованиям для предприятий.
Volkswagen уже улучшил свои позиции за счёт внутренних реформ, но дальнейшее развитие электромобильности и батарейных технологий зависит от внешних условий. Без совместных усилий бизнеса и государства реализовать потенциал невозможно, считает Шмалль. По его мнению, Европе нужны комплексные реформы по принципу «Made in Europe», иначе лидерство в электромобилях окончательно перейдёт к Китаю и США.
