В Audi Q4 E-Tron отказались от физических кнопок управления климат-контролем, передав их функции мультимедийной системе. Электромобиль получил поддержку V2L, до 592 км запаса хода и быструю зарядку — 180 км за 10 минут.
В обновленном Audi Q4 E-Tron исчезли физические кнопки управления климат-контролем — все функции теперь интегрированы в мультимедийную систему. Производитель сделал акцент на цифровизации салона и новых возможностях электромобиля, что отражено в изменениях интерьера. Центральный дисплей вырос до 12,8 дюйма, а цифровая приборная панель — до 11,9 дюйма, при этом опционально предлагается 12-дюймовый экран для переднего пассажира, ставший самым крупным в истории марки. Таким образом, Audi продолжает отказываться от традиционных органов управления в пользу сенсорных интерфейсов. tarantas.news
С технической стороны Q4 E-Tron стал первым электромобилем Audi с поддержкой двунаправленной зарядки V2L, позволяющей использовать машину как источник питания мощностью до 2,3 кВт. На отдельных рынках появится функция V2H для зарядки дома. Также улучшены характеристики зарядки: версия с батареей 82 кВт/ч поддерживает мощность до 185 кВт, что дает около 180 км запаса хода за 10 минут, а полная зарядка с 10 до 80% занимает 27 минут. Новый электромотор и доработанная трансмиссия позволили увеличить запас хода до 592 км по циклу WLTP.
Однако отказ от физических кнопок вызывает сомнения с точки зрения эргономики, особенно учитывая критику сенсорных интерфейсов. Тем не менее Audi продолжает курс на полную цифровизацию, делая ставку на программные решения и расширение функционала. В итоге Q4 E-Tron стал типичным представителем современного электромобиля: больше технологий и экранов, но меньше привычных способов взаимодействия.
