Porsche 911 GT3 рискует потерять атмосферный мотор: глава подразделения GT допустил переход на турбонаддув из-за строгих экологических норм ЕС. До 2030 года выбросы нужно сократить на 55%.
Спортивная версия Porsche 911 GT3 в обозримом будущем может перейти с атмосферного мотора на турбированный. Руководитель подразделения GT Андреас Пройнингер допустил, что нынешний 4,0-литровый оппозитный двигатель без наддува останется актуальным в Европе лишь в ближайшие несколько лет. Причина — ужесточение требований к выбросам в Евросоюзе: к 2030 году автопроизводители должны снизить вредные выбросы на 55% от уровня 2021 года, а к 2035-му — на 90%, что ставит под угрозу дальнейшее использование атмосферных агрегатов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В США экологические нормы мягче, поэтому там Porsche сможет сохранить привычный двигатель дольше. Однако разрабатывать отдельные модификации для разных рынков невыгодно из-за высоких расходов. При этом компания намерена держать ДВС в модели 911 дольше, чем в других своих автомобилях. Полностью электрическая версия 911 в обозримом будущем не появится. Таким образом, даже спортивные машины 2026 года вынуждены подстраиваться под новые экологические реалии, что может привести к отказу от классических технических решений.
