Тестовый прототип Audi RS6 Avant с гибридной установкой врезался в барьер на Нюрбургринге. Причина — сильная недостаточная поворачиваемость из-за перегрузки передней оси. Мощность превысит 700 л.с., но масса станет рекордной.
Тестовый прототип нового Audi RS6 Avant попал в аварию на трассе Нюрбургринг — автомобиль с гибридной силовой установкой не смог удержаться в повороте и врезался в барьер. На кадрах видно, что даже при вывернутых колесах универсал продолжал двигаться прямо, что говорит о сильной недостаточной поворачиваемости. Возможно, сказалась ошибка водителя, но более вероятно — перегрузка передней оси из-за тяжелой гибридной системы. Ожидается, что новинка получит двигатель V8 4.0 TFSI с электромотором, суммарная мощность превысит 700 лошадиных сил, а масса станет рекордной для модели. Об этом сообщает портал speedme.ru.
Дополнительный вес неизбежно сказывается не только на разгонных характеристиках, но и на поведении в виражах. Для сравнения: главный конкурент в лице BMW M5 Touring тоже весит более 2,5 тонны. Инженерам приходится непросто — им нужно сохранить управляемость при возросшей массе и сократить шум выхлопа из-за ужесточения европейских норм, что заметно меняет характер автомобиля.
Таким образом, рынок скоростных универсалов вступает в новую эру: модели становятся мощнее, технически сложнее, но одновременно тяжелее. Для энтузиастов это означает, что бумажные показатели растут, однако непосредственные ощущения от вождения могут потерять былую остроту, особенно на гоночном треке, где каждый лишний килограмм работает против пилота.
