В Южной Корее стартовал эксперимент Hyundai: аренда аккумулятора для электромобиля отдельно от машины. Пилот на пяти такси Ioniq 5, замена батареи при износе и снижение начальной цены. Узнайте детали на нашем сайте.
В Южной Корее стартовал эксперимент, в рамках которого аккумулятор для электромобиля можно арендовать отдельно от самого автомобиля. Hyundai совместно с дочерней финансовой компанией Hyundai Capital запустил пилотный проект, позволяющий покупателям не приобретать батарею в собственность, а вносить за нее ежемесячную плату. Инициатива стала осуществима после получения специального разрешения от регулирующих органов, которые ранее запрещали разделять право собственности на машину и ее аккумулятор. Пилот стартовал с пяти такси Hyundai Ioniq 5, которые курсируют в столичном регионе, а их владельцы ежемесячно оплачивают подписку на батарею. 32cars.ru.
Если в процессе эксплуатации аккумулятор изнашивается, участники программы получают новый блок, который остается в собственности финансового подразделения Hyundai. Такой подход, по мнению компании, ощутимо уменьшает начальную стоимость электромобиля и снижает риски, связанные с естественной деградацией батареи и потенциальными расходами на ее замену. Такси с их высоким годовым пробегом посчитали идеальной платформой для проверки этой бизнес-модели, что позволит накопить реальную статистику.
Во второй половине года Hyundai намерен распространить данную схему на частных покупателей. Одновременно корпорация проводит тесты системы быстрой подмены аккумуляторов — процедура замены занимает примерно десять минут. Если оба направления окажутся успешными, они могут существенно упростить эксплуатацию электрокаров и повысить их доступность для широкой аудитории.
