Volkswagen рассматривает выпуск китайских моделей в Европе из-за падения операционной прибыли на 14% и выручки на 2,5%. Компания ищет пути снижения затрат и обновления модельного ряда на фоне конкуренции с китайскими брендами.
Волксваген стоит перед необходимостью пересмотра своей стратегии из-за падения операционной прибыли на 14% в первом квартале, что привело к 2,5 млрд евро против ожиданий рынка. Выручка сократилась на 2,5% до 75,7 млрд евро, при этом давление оказывают слабые продажи в США и Китае, а также американские импортные пошлины, которые могут стоить концерну около 4 млрд евро за год. Дополнительно списание из-за остановки выпуска электрического кроссовера ID.4 в Теннесси усугубляет ситуацию. speedme.ru.
Руководство концерна рассматривает возможность выпуска китайских моделей в Европе или совместного использования заводов с китайскими партнерами, что ранее казалось маловероятным. В последние годы компания активно инвестировала миллиарды евро в разработку и производство в Китае, сотрудничая с местными производителями и быстрее обновляя модельный ряд. Теперь эти разработки могут быть адаптированы для европейского рынка, чтобы уменьшить расходы и закрыть пробелы в линейке, особенно в сегменте электромобилей и гибридов, где китайские конкуренты уже давят ценами и скоростью обновления.
Этот шаг усилит конкуренцию внутри Европы: с одной стороны, загрузка заводов и сохранение рабочих мест (на фоне планов сократить до 50 000 сотрудников в Германии к 2030 году), с другой — риск усиления китайских брендов на европейском рынке. Если сценарий реализуется, покупатели могут получить более доступные и технологичные модели Volkswagen, хотя их происхождение и баланс цены с надежностью изменятся. Концерн фактически признает, что прежняя мощь немецкого автопрома больше не гарантирует прибыль, и будущее за более прагматичными и дешёвыми решениями.
