Porsche 911 GT3 Manthey на базе 992.2 проехал Северную петлю за 6:50,863 — на 5 секунд быстрее стандартной версии. Секрет в доработках шасси и аэродинамики, а не в двигателе. Узнайте подробности рекорда.
Автомобиль Porsche 911 GT3 в версии с пакетом Manthey, построенный на базе поколения 992.2, установил новый рекорд на Нюрбургринге, преодолев Северную петлю за 6 минут 50,863 секунды. Это улучшение почти на пять секунд по сравнению с предыдущим GT3 с аналогичным пакетом и на 5,431 секунды быстрее, чем у стандартной модели без доработок Manthey, как подчеркивается в официальном сообщении компании. Ключевым фактором стали не изменения в силовом агрегате, а усовершенствования шасси и аэродинамики. Пакет включает модернизированные передние и задние обвесы, настраиваемую подвеску с более жесткими пружинами и переработанное днище с удлиненными направляющими пластинами. Для заезда применялись опциональные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R, обеспечивающие предельное сцепление. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Двигатель остался без изменений — это тот же 4,0-литровый атмосферный оппозитный мотор мощностью 518 л.с. и крутящим моментом 464 Нм, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой PDK. Масса автомобиля составляет 1482 кг. Интересно, что максимальная прижимная сила в агрессивной настройке достигает 540 кг, что почти равно показателю Chevrolet Corvette ZR1X (около 544 кг).
Полученное время демонстрирует тренд в развитии современных спорткаров: прирост производительности на треке все чаще обеспечивается аэродинамикой, подвеской и шинами, а не наращиванием мощности. Стоит отметить контекст: Corvette ZR1X показал 6:49,275, а Ford Mustang GTD — 6:40,835, так что результат 911 GT3 Manthey весьма достойный для дорожного автомобиля, хотя и не является абсолютным лидером текущей «гонки» за Нюрбургрингом.
