В апреле 2025 года китайский рынок электромобилей показал перераспределение сил: SAIC-GM-Wuling лидирует с 116 678 машин, Leapmotor неожиданно вышел на второе место (71 387), а Xiaomi почти сравнялся с Nio. Узнайте подробности рейтинга и влияние на рынок.
В апреле китайский рынок электромобилей вновь продемонстрировал стремительное перераспределение сил среди производителей. Абсолютным лидером по объёмам продаж стала компания SAIC-GM-Wuling, реализовавшая 116 678 машин — единственный участник, преодолевший отметку в 100 тысяч. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На втором месте неожиданно оказался Leapmotor с 71 387 поставленными автомобилями, что говорит о выходе бренда из нишевого сегмента в число крупных игроков. Далее следуют Li Auto (34 085 машин), Huawei HIMA (32 759) и Changan Nevo (32 118).
Компания Xiaomi EV, по предварительным данным, превысила 30 тысяч поставок — точная цифра пока не раскрыта, но уже сейчас она практически сравнялась с Nio (29 356). Остальные участники заметно отстают: Voyah поставила 15 146 машин, GAC Toyota bZ — 14 664, IM Motors — 10 016, а замыкает список Rox Motor с 2035 автомобилями.
Эти показатели важны не только для рейтинга, но и для потребителей: рост объёмов ведёт к расширению сервисной сети, появлению большего количества данных о надёжности и развитию рынка запчастей, что делает вторичную стоимость более предсказуемой. Особенно примечательно соседство Xiaomi и Nio: бывший производитель смартфонов уверенно догоняет одного из самых известных китайских EV-брендов.
