Электрический кроссовер Toyota bZ4X после обновления показал запас хода 331 милю (533 км) вместо официальных 314 миль (505 км) в тесте Edmunds. Узнайте подробности о батарее 74,7 кВт·ч и реальном расходе энергии.
Электрический кроссовер Toyota bZ4X после обновления не просто улучшил свои характеристики на бумаге, но и превзошел ожидания в реальных испытаниях. В США модель сменила название на Toyota bZ, а тесты, проведенные изданием Edmunds, показали, что автомобиль способен проехать больше заявленного производителем расстояния. На практике электрокар преодолел 331 милю (около 533 км) вместо официальных 314 миль (505 км). 32cars.ru
Рестайлинговая версия получила более емкую батарею — для некоторых комплектаций предусмотрен аккумулятор на 74,7 кВт·ч, что и обеспечило расчетный запас хода до 314 миль. Однако базовая переднеприводная версия XLE в США оснащается батареей емкостью 57,7 кВт·ч. Тест Edmunds проводился в смешанном цикле: 60% городского движения и 40% шоссе, что ближе к реальным условиям эксплуатации, чем лабораторные замеры. По данным испытаний, расход энергии составил 14,48 кВт·ч на 100 км, что лучше официальных показателей EPA.
Toyota постепенно усиливает позиции своего электрокроссовера на рынке, где главными критериями становятся запас хода, цена и удобство зарядки. Теперь важно увидеть, подтвердят ли аналогичные результаты владельцы и независимые тесты в разных погодных условиях.
