Новый патент BMW описывает мотоцикл в форме закрытой капсулы с улучшенной аэродинамикой, восемью опорными колесами для устойчивости и гироскопической стабилизацией. Конструкция нацелена на увеличение запаса хода электромоторов и защиту от погоды.
Компания BMW разработала новый патент на мотоцикл в виде узкой закрытой капсулы с улучшенной аэродинамикой и системой удержания равновесия. Конструкция напоминает вытянутую каплю с малой лобовой площадью, что снижает сопротивление воздуха и особенно выгодно для электромоторов, увеличивая запас хода. Для решения проблемы устойчивости при остановке инженеры применили восемь маленьких опорных колес, расположенных в два ряда. tarantas.news
Это позволяет не использовать выдвижные стабилизаторы и сохранять вертикальное положение даже на неровностях. В патенте также упоминается гироскопическая стабилизация, похожая на систему Gyro-X, но она не стала основной из‑за вероятных проблем с весом и сложностью. BMW уже пробовала подобные эксперименты: на рубеже 2000‑х выпускался скутер C1 с крышей, а также концепт C.L.E.V.E.R., изучавший наклоняемый городской транспорт. Пока речь идет только о патенте, но идея сочетает погодозащиту, компактность и аэродинамику, что может сделать его удобным в городе, где автомобиль громоздок, а обычный мотоцикл зависим от погоды.
