Апрельский прирост Tesla во Франции составил 112%, в Дании 102%, в Нидерландах 23%. Однако конкуренция с китайскими брендами растет: в Дании Tesla уступила Xpeng, в Нидерландах BYD. Линейка по-прежнему состоит из Model 3 и Model Y.
После периода спада продаж Tesla демонстрирует восстановление на европейском рынке. В апреле регистрации автомобилей марки значительно выросли во Франции, Дании и Нидерландах. Однако конкуренция со стороны китайских производителей нарастает, и в некоторых странах Tesla уступает им по объему продаж. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Апрельский прирост Tesla во Франции составил 112% по сравнению с прошлым годом, в Дании — 102%, а в Нидерландах — 23%. Эти цифры основаны на данных национальных отраслевых организаций. Восстановление началось после двух лет падения: в 2025 году объем продаж Tesla в Европе сократился почти на 27%, однако в первом квартале 2026 года рост уже достиг около 45%.
На динамику повлиял скачок цен на топливо после начала военного конфликта с Ираном 28 февраля, что подстегнуло спрос на электромобили. Кроме того, нидерландский регулятор RDW одобрил использование системы вождения Tesla, что стало дополнительным фактором интереса к бренду. Ведомство уведомило Еврокомиссию о намерении добиваться разрешения на этот софт по всему Евросоюзу, что сулит Tesla не только улучшение имиджа, но и дополнительную выручку от подписки.
Главная проблема компании остается прежней: линейка Tesla в Европе по-прежнему сосредоточена на двух основных моделях — Model 3 и Model Y — при отсутствии новых доступных автомобилей с 2020 года. Конкуренты активнее внедряют новинки, и в Дании Tesla в апреле продала меньше машин, чем китайский Xpeng, а в Нидерландах уступила BYD.
