McLaren представила гиперкар MCL-HY в двух версиях: гоночная для участия в Ле-Мане 2027 и клиентская GTR с двухлетней программой трековых мероприятий. Характеристики: битурбо V6, мощность до 730 л.с.
Компания McLaren представила сразу две версии нового гиперкара MCL-HY, каждая из которых нашла своё применение. Первая, предназначенная для гоночных состязаний, заявила о подготовке к чемпионату FIA WEC и культовому марафону «24 часа Ле-Мана» в 2027 году. Вторая версия, обозначенная как MCL-HY GTR, будет продаваться ограниченному кругу клиентов в рамках спецпроекта с эксклюзивным трековым опытом. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
Таким образом, британский производитель возвращается в высшую лигу гонок на выносливость, продолжая борьбу за престижную «Тройную корону автоспорта». Речь идёт о победах на Indianapolis 500, в Ле-Мане и Гран-при Монако. До сертификации MCL-HY остаётся почти год испытаний, однако ключевые характеристики уже раскрыты.
Гоночная модель соответствует регламенту ACO/IMSA LMDh, оснащена лёгким карбоновым монококом, битурбированным двигателем V6 и гибридной системой MGU, совокупная мощность которых составляет 520 кВт — около 707 л.с. Минимальная заявленная масса — 1030 кг.
Версия GTR также на битурбо V6 рабочим объёмом 2,9 литра, но лишена гибридной составляющей и выдаёт 730 л.с. Её сухая масса даже меньше, чем у гоночного прототипа (точная цифра пока не озвучена). Этот вариант — исключительно для трекового использования.
Проект Project: Endurance не ограничивается продажей автомобиля. Владельцы получают двухлетнюю программу с шестью мероприятими на мировых автодромах в формате arrive-and-drive — с полной инженерной и пит-командой, а также профессиональными тренерами. В подготовке участвуют заводские пилоты McLaren, включая Миккеля Йенсена, а также участники программы развития пилотов.
