Итальянская компания Brembo разработала инновационную тормозную технологию Sensify — электрогидравлические суппорты с беспроводным управлением. Система уже применяется на внедорожнике Alfa Romeo Tonale, обещая больше контроля и меньше деталей.
Тормозные системы уже давно не ограничиваются механическими тросами: их заменяют «электронные педали», где сигнал от педали к тормозному механизму передаётся по проводам, с помощью контроллера. Итальянская компания Brembo, известная своими высокопроизводительными тормозными системами для автомобилей и мотоциклов, разработала инновационную технологию «сенсор-драйв», которая выводит эту концепцию на новый уровень. В разработанных Brembo электрогидравлических суппортах используется система «wireless»: контроллер, сигнал подаётся по воздуху, без соединительных проводов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Это значит, что передние суппорты оснащаются собственным отсеком для гидропривода, в котором контроллер обрабатывает сигнал, поступающий от двух датчиков: измерителя положения педали и датчика, анализирующего давление жидкости в системе. Технология носит название Sensify и основывается на том, что исполнительный механизм в гидравлический блок питания интегрирован прямо в корпус самого суппорта, сзади — за тормозными колодками. Подобные решения уже находят применение на дорожных автомобилях, например, на внедорожнике Alfa Romeo Tonale.
Конструкция отличается простотой, так как устраняет множество деталей: витые трубки от носа мотоцикла обычно достаточно тяжёлые, плюс в ней нет тормозного бачка, главного цилиндра и сервопривода, а саму систему легче компоновать на конвейере, что даёт выигрыш в массе. Кроме того, на некоторых дорожных моделях нет переднего узла. Упомянутая система позиционируется как безопасная: при одном тормозном суппорте он будет тормозить, а датчики давления под колодками позволят уменьшить диапазон движения тормозной педали.
