Китайский JAC приступает к оценке рынка Австралии с моделью E30X. Уже через месяц прибудет электрический хэтчбек. При положительных отзывах выход на рынок намечен на 2027 год по цене около 24 000 AUD.
Китайский автопроизводитель JAC планирует расширить свое присутствие в Австралии, выйдя за пределы сегмента пикапов. Компания намерена привезти в страну электрический хэтчбек JAC E30X для оценки рыночного потенциала. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
На данный момент JAC продает в Австралии дизельный пикап T9, а в будущем начнутся поставки подключаемого гибрида Hunter. Глава местного подразделения JAC Motors Australia Ахмед Махмуд рассказал, что E30X прибудет примерно через месяц. Затем компания соберет отзывы потребителей; если реакция окажется положительной, проект получит дальнейшее развитие. Ориентировочный срок выхода модели на рынок — 2027 год, уже после запланированного рестайлинга.
Ключевым вопросом остается цена. Сейчас самый доступный электромобиль в Австралии — BYD Atto 1, стоящий от 23 990 австралийских долларов (примерно $17 429). В Китае JAC E30X (известный как Yiwei 3) после снижения цен стоит от 69 900 юаней ($10 261). Это сопоставимо с китайской ценой BYD Atto 1, поэтому JAC, вероятно, будет позиционировать новинку в том же бюджетном сегменте.
Габариты E30X составляют 4025 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1560 мм в высоту при колесной базе 2630 мм. В Китае автомобиль оснащается передним электромотором мощностью 100 кВт и крутящим моментом 175 Нм. Доступны две батареи: 41 и 51,5 кВт·ч, запас хода — от 405 до 505 км по циклу CLTC. Стоит отметить, что китайский цикл тестирования обычно дает более оптимистичные показатели по сравнению с WLTP, поэтому цифры не следует напрямую сравнивать.
Помимо E30X, JAC изучает возможность вывода на австралийский рынок внедорожника на базе пикапа T9, который составит конкуренцию моделям Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado. Также рассматриваются другие SUV, электрические фургоны и более дорогие пассажирские модели.
