За 2023 год количество дилерских точек в России снизилось на 5%, продажи новых автомобилей упали почти на 60%. Узнайте, как изменения на авторынке влияют на покупателей и какие условия диктуют продавцы.
Российский авторынок столкнулся с сокращением числа дилерских центров и изменением условий продаж, что в первую очередь отражается на покупателях. В прошлом году количество официальных дилеров сократилось на несколько сотен, при этом у оставшихся игроков заметно уменьшилось число заключенных контрактов. Теперь приобрести машину с гарантией становится труднее, а сам процесс все чаще превращается в поиск единичных предложений. speedme.ru.
По данным аналитиков, количество дилерских точек в России за 2023 год снизилось примерно на 5%, а объемы реализации новых автомобилей через официальные каналы упали почти на 60% по сравнению с докризисными значениями. Это связано с уходом ряда марок и перестройкой логистических цепочек. Оставшиеся дилеры в основном работают с китайскими брендами, но даже у них наблюдается дефицит автомобилей в наличии.
Наибольшее сокращение затронуло региональные центры — в небольших городах закрылся каждый пятый дилер. В то же время в Москве и Санкт-Петербурге число точек уменьшилось не столь значительно. При этом средний чек на покупку нового авто вырос почти вдвое, что делает кредитные программы менее доступными.
Эксперты отмечают, что рынок постепенно приспосабливается к новой реальности: дилеры начинают активнее работать с программами trade-in и предлагают услуги по подбору автомобилей под заказ. Однако большинство сделок сейчас заключается на фоне ограниченного выбора, что дает продавцам возможность диктовать условия.
