Porsche Taycan Turbo GT с обвесом Manthey установил новый рекорд на Северной петле — 6:55,553, опередив Xiaomi SU7 Ultra почти на 10 секунд. Улучшенная аэродинамика, мощность до 1019 л.с. и трековый пакет Weissach помогли вернуть лидерство.
Немецкий производитель спортивных автомобилей вновь отвоевал лидерство среди серийных электрокаров на знаменитой трассе. Пилот-разработчик Ларс Керн проехал Северную петлю Нюрбургринга за 6 минут 55,553 секунды, установив новый рекорд для Taycan Turbo GT, оснащенного улучшенным аэродинамическим обвесом от Manthey и облегченным пакетом Weissach. 32cars.ru
До этого лучший результат в этой категории удерживал Xiaomi SU7 Ultra, который показал время 7:04,957. Китайский седан мощнее (1526 л.с.) и имеет больше крутящего момента, однако Porsche оказалась быстрее почти на десять секунд. Заводской хэтчбек продемонстрировал, что не только цифры в характеристиках решают исход заезда.
Специалисты из Вайссаха и Мойспата глубоко переработали аэродинамику Taycan: появился регулируемый передний сплиттер, канарды, прорези в стиле GT3, расширители арок, большой диффузор и массивное антикрыло. Прижимная сила выросла с 95 до 310 кг на скорости 200 км/ч, а на максимальных 309 км/ч достигает 740 кг.
Кроме того, изменены подвеска, тормоза и шины, а 21-дюймовые кованые диски с титановыми болтами сэкономили 2,7 кг неподрессоренной массы. Мощность электросистемы теперь составляет 804 л.с. в обычном режиме, 978 л.с. в Attack mode и 1019 л.с. при launch control, крутящий момент — 1269 Нм.
По словам Ларса Керна, Manthey Kit превращает автомобиль в настоящий трековый инструмент. В повороте Lauda-Lefthander он ехал на 14 км/ч быстрее, чем в предыдущей попытке. Доминирование китайских брендов в показателях мощности становится вызовом, но Porsche отвечает комплексным подходом: аэродинамика, шасси и умение собрать быстрый круг.
