В апреле 2026 года доля NEV в Китае составила 62,8%, установив рекорд, хотя общий рынок легковых авто упал на 20%. Продажи NEV снизились на 5% год к году, но выросли на 4% к марту. Узнайте подробности.
В Китае доля электромобилей и подключаемых гибридов (NEV) в апреле достигла рекордных 62,8% от розничных продаж легковых автомобилей, хотя общий рынок сократился на 20% год к году, до 1,406 млн машин. При этом розничные продажи NEV составили 883 тыс. единиц, что на 5% меньше, чем годом ранее, но на 4% больше, чем в марте. 32cars.ru.
За первые четыре месяца года розничные продажи NEV снизились на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, до 2,792 млн единиц, тогда как общий рынок легковых автомобилей просел на 18%, до 5,628 млн машин. Несмотря на то что NEV показывают динамику лучше, чем машины с ДВС, их рост не компенсирует падение спроса на бензиновые автомобили, вызванное в том числе ростом стоимости топлива.
На оптовом уровне картина более позитивная: в апреле производители отгрузили 1,22 млн легковых NEV (+7% год к году и к марту), а общий объём составил 2,13 млн единиц, с долей NEV 57,3%. Между тем глобальная доля Китая на рынке NEV немного снизилась: в первом квартале 2026 года она составила 61% против 68,3% в 2025-м, а в сегменте чистых электромобилей (BEV) — 56% против 63%.
Таким образом, хотя Китай уверенно движется к эпохе NEV, рекордная доля не решает проблему общего слабого спроса. Автопроизводителям предстоит не просто наращивать продажи электрических моделей, но и стимулировать развитие рынка в целом при помощи ценообразования, новых технологий и привлекательных моделей, способных ускорить обновление автопарка.
