McLaren решил также принять участие в гонке электрических суперкаров.
Ferrari готовится к запуску своего первого серийного электрического автомобиля в 2025 году. В то же время McLaren Automotive также активно разрабатывает свой электрический проект. Генеральный директор McLaren, Майкл Лейтерс, обсудил текущий прогресс и проблемы в интервью для Autocar в рамках Саммита автомобильной промышленности SMMT 2024.
Лейтерс подчеркнул, что выпуск электромобиля требует значительных вложений в местную автопромышленность, особенно для производителей с малыми объемами выпуска, таких как McLaren. Компания активно ищет поставщиков высоковольтных батарей, соответствующих требованиям по происхождению, чтобы избежать налоговых накладок, пишет 32CARS.RU.
Разработка новой батареи ведется для будущего гибридного автомобиля, хотя Лейтерс не уточнил, какой именно модели она предназначена. Он также упомянул, что компания в сотрудничестве с Ricardo разрабатывает электрифицированный двигатель V8 для нового поколения своих автомобилей, возможно, для преемника модели 750S. McLaren уже использует литий-ионные батареи от BMW для своего гибридного автомобиля Artura, что является частью их длительного сотрудничества, начавшегося с создания легендарного суперкара F1 под руководством Гордона Мюррея.
Компания также рассматривает использование платформы BMW CLAR для создания своего первого внедорожника. Лейтерс выразил недовольство текущими технологиями высоковольтных батарей, утверждая, что они не отвечают высоким требованиям McLaren к производительности. Он подчеркнул, что настоящий суперкар не должен быть перегружен весом, а должен сохранять управляемость и производительность, характерные для McLaren.
В завершение, Лейтерс подтвердил, что компания не планирует выпускать электросуперкары за пределами Великобритании и предвидит, что большая часть продаж в ближайшие годы будет приходиться на гибридные модели. Ожидается, что к 2030 году будет заменена модель 750S.
