Автомобиль уже прошел испытания на трассах в Германии и Японии, подтверждая свою готовность к уличной эксплуатации.
Lexus представил преемника знаменитого LFA, который, как предполагается, будет носить имя LFR. После демонстрации гоночного прототипа в GT3-версии теперь появилась его дорожная модификация. Автомобиль уже прошел испытания на трассах в Германии и Японии, подтверждая свою готовность к уличной эксплуатации.
Дорожный прототип сохраняет агрессивные черты гоночной версии, но адаптирован для повседневного использования: упрощены воздухозаборники, сплиттеры, вентиляционные отверстия на капоте и аэродинамические элементы. Задняя часть трансформирована с заменой антикрыла на умеренный спойлер, новые воздухозаборники и переработанный диффузор с четырьмя выхлопными трубами, пишет SPEEDME.RU.
Прототип все еще находится в стадии доработки, с ожидаемыми изменениями в дизайне фар, зеркал и стекол. Планируется, что суперкар получит новый битурбированный V8. Гоночный вариант должен выйти на трассу в начале 2026 года, за которым последует дорожный LFR, предназначенный конкурировать с такими автомобилями, как Ferrari 296 GTB.
