С ростом популярности более доступных пикапов, например Ford Maverick, Jeep сталкивается с риском потери рыночных позиций.
Jeep Gladiator, который пользовался популярностью во время пандемии, сейчас переживает серьезные трудности. В 2021 году был достигнут пик продаж в размере 89 712 автомобилей, но к августу 2024 года продажи упали до менее чем 33 000 экземпляров. В ответ на это, компания Stellantis объявила о сокращении одной из смен на заводе Toledo South Assembly начиная с января, что приведет к увольнению более 1 000 сотрудников.
Одной из основных причин снижения спроса на Gladiator является его высокая стоимость. Базовая модель на $5 000 дороже аналога от Ford — Ranger, и стоимость может соперничать с премиум-моделями конкурентов, такими как Ford Ranger Raptor или Chevrolet Colorado ZR2. Хотя в 2025 году планируется добавление гибридной модели 4xe, ее высокая цена может не решить проблему низкого массового спроса, пишет 32CARS.RU.
С ростом популярности более доступных пикапов, например Ford Maverick, Jeep сталкивается с риском потери рыночных позиций. Планы по разработке второго поколения Gladiator все еще не определены, а слухи о более бюджетной модели под маркой Ram остаются неподтвержденными. В условиях жесткой конкуренции, Jeep необходимо серьезно переосмыслить свою стратегию, чтобы удержать модель на рынке.
