Недавно представленный прототип в видеоролике демонстрирует уникальные особенности, которые станут доступны в будущих моделях.
Хотя модели вроде i5 M60 и i7 M70 позиционируются как часть линейки M Performance, истинный полноценный электрокар от BMW M еще впереди. Эти автомобили, подобно M240i или M340i, служат мостом между стандартными и топовыми моделями M, но с электрическими агрегатами вместо двигателей внутреннего сгорания. Планируется, что дебют полноценного электрокара BMW M состоится к концу текущего десятилетия.
В ходе разработки команда BMW M использовала прототипы, базирующиеся на модели i4 M50, которая стала самой продаваемой в их линейке в 2022 и 2023 годах. Недавно представленный прототип в видеоролике демонстрирует уникальные особенности, которые станут доступны в будущих моделях.
Карстен Вольф, руководитель разработки BMW M, раскрыл ключевой момент: новые электрокары будут оборудованы четырьмя электродвигателями, что позволит достичь выдающейся производительности и функциональности. Прототип, показанный в ролике, выходит за рамки обычного i4 M50, обладая карбон-керамическими тормозами, усиленной конструкцией для повышения жесткости и новыми подрамниками, пишет 32CARS.RU.
Не все тесты проходили гладко: в одном из случаев прототипу потребовалась помощь в виде «прикуривания» от X7. После неудачной замены компрессора кондиционера, пришлось заменить передние двигатели, чтобы автомобиль мог продолжить тесты.
Несмотря на проблемы, BMW продолжает развитие этой линейки. Франк ван Миль, глава BMW M, подтвердил разработку электроседана, сравнимого с M3, который ожидается в 2027 или 2028 году.
