В 2024 году мировой рынок легковых автомобилей показал рост на 2,7%, достигнув отметки в 75,24 миллиона проданных авто по сравнению с 73,27 миллионами в предыдущем году. Рост наблюдался почти во всех регионах, за исключением Африки, где продажи упали на 2,9%. Наибольший рост показала Южная Америка с приростом в 7,4%, а самым крупным рынком остается Азия с объемом продаж 37 миллионов авто (+1,4%), пишет SPEEDME.RU.
В Европе продажи автомобилей увеличились на 4,4%, достигнув 14,46 миллионов единиц. В Северной Америке рынок также вырос, добавив 3,6% и достигнув 19,4 миллиона авто.
Динамика роста в Европе
Без учета России и с добавлением Турции, европейский рынок вырос на 0,8% до 13,87 миллиона авто.
Германия остается крупнейшим рынком, несмотря на падение продаж на 1% (2,82 млн авто).
Франция показала снижение на 3,2%, с 1,72 миллиона авто.
Испания и Польша стали локомотивами роста с приростами 7,1% и 11,3% соответственно.
Рекордные показатели роста в малых странах: Северная Македония (+33,4%), Венгрия (+12,9%), Эстония (+12%).
Какие автопроизводители лидируют?
Volkswagen сохраняет лидерство с долей рынка 25,2%.
Stellantis потерял 1,7% доли, опустившись до 15,9%.
Toyota поднялась на 13,1%, обойдя BMW и заняв пятое место.
Geely увеличил продажи на 18,9%, в то время как Tesla потеряла 10%.
Ford стал аутсайдером года с падением продаж на 16,6%.
Кто растет быстрее всех?
BYD показал рекордный рост в 205,9%, строя заводы в Венгрии и Турции.
KG Mobility (бывший SsangYong) и Chery увеличили продажи на 71% и 68% соответственно.
Togg, турецкий бренд, уже начал продажи в Германии, показав рост на 53,7%.
Несмотря на рост продаж в Европе, темпы замедляются, особенно в традиционных рынках, где электромобили сталкиваются с сокращением государственной поддержки. Китайские и турецкие бренды усиливают свое присутствие, заставляя западных производителей переориентироваться на гибриды и электрокары.
78cars
vladimir@78cars.ru
78cars
50
50
50
50
2025
Алексей Ежов
Алексей Ежов
Новости, Новости
ru-RU
78cars
vladimir@78cars.ru
78cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
78cars
vladimir@78cars.ru
78cars
50
50
50
50
Алексей Ежов
Мировой рынок автомобилей в 2024 году: Турция на переднем крае роста
RusPhotoBank
Автомобильный рынок 2024: Турция демонстрирует впечатляющие результаты.
В 2024 году мировой рынок легковых автомобилей показал рост на 2,7%, достигнув отметки в 75,24 миллиона проданных авто по сравнению с 73,27 миллионами в предыдущем году. Рост наблюдался почти во всех регионах, за исключением Африки, где продажи упали на 2,9%. Наибольший рост показала Южная Америка с приростом в 7,4%, а самым крупным рынком остается Азия с объемом продаж 37 миллионов авто (+1,4%), пишет SPEEDME.RU.
В Европе продажи автомобилей увеличились на 4,4%, достигнув 14,46 миллионов единиц. В Северной Америке рынок также вырос, добавив 3,6% и достигнув 19,4 миллиона авто.
Динамика роста в Европе
Без учета России и с добавлением Турции, европейский рынок вырос на 0,8% до 13,87 миллиона авто.
Германия остается крупнейшим рынком, несмотря на падение продаж на 1% (2,82 млн авто).
Франция показала снижение на 3,2%, с 1,72 миллиона авто.
Испания и Польша стали локомотивами роста с приростами 7,1% и 11,3% соответственно.
Рекордные показатели роста в малых странах: Северная Македония (+33,4%), Венгрия (+12,9%), Эстония (+12%).
Какие автопроизводители лидируют?
Volkswagen сохраняет лидерство с долей рынка 25,2%.
Stellantis потерял 1,7% доли, опустившись до 15,9%.
Toyota поднялась на 13,1%, обойдя BMW и заняв пятое место.
Geely увеличил продажи на 18,9%, в то время как Tesla потеряла 10%.
Ford стал аутсайдером года с падением продаж на 16,6%.
Кто растет быстрее всех?
BYD показал рекордный рост в 205,9%, строя заводы в Венгрии и Турции.
KG Mobility (бывший SsangYong) и Chery увеличили продажи на 71% и 68% соответственно.
Togg, турецкий бренд, уже начал продажи в Германии, показав рост на 53,7%.
Несмотря на рост продаж в Европе, темпы замедляются, особенно в традиционных рынках, где электромобили сталкиваются с сокращением государственной поддержки. Китайские и турецкие бренды усиливают свое присутствие, заставляя западных производителей переориентироваться на гибриды и электрокары.
