Ошибка из лучших побуждений: автомеханик объяснил, когда «запас» выходит боком.
Переизбыток моторного масла — проблема, о которой водители вспоминают куда реже, чем о его нехватке. Однако, как предупреждает автомеханик Алексей Степанцов в интервью изданию 32CARS.RU, лишнее масло может обернуться не просто неприятностями, а серьёзным ремонтом двигателя. И зачастую виноват сам водитель, переусердствовавший «из заботы».
Когда масла в системе больше, чем нужно, коленчатый вал начинает взбивать его в густую пену. Такая пена теряет смазывающие свойства и не может эффективно защищать трущиеся детали. В результате растёт температура, ускоряется износ поршневой группы, и давление в системе может привести к выдавливанию сальников и прокладок. Кроме того, излишки масла могут попасть в камеру сгорания, вызывая нагар, выход из строя катализатора и сизый дым из выхлопной трубы.
Основные причины — невнимательность при доливке и попытки подстраховаться. Водители часто не ждут, пока уровень стабилизируется, и доливают «на глаз», забывая, что избыток не менее вреден, чем недостаток. Ещё один сценарий — попадание топлива в масло при частых коротких поездках зимой, из-за чего уровень на щупе может повышаться сам собой и даже пахнуть бензином, пишет 32CARS.RU.
Если уровень слегка выше нормы — это некритично. Но при явном переливе лучше немедленно удалить лишнее. Самостоятельно сделать это сложно, поэтому оптимальный вариант — визит в сервис, где излишки аккуратно откачают и проверят, не возникло ли сопутствующих повреждений.
Парадоксально, но факт: избыток масла — это не проявление заботы о двигателе, а потенциальная угроза. Поддерживайте уровень в пределах нормы — и мотор прослужит дольше.
