Слишком часто и слишком жёстко: эксперты раскрыли ошибки при уходе за кузовом.
Фраза «смоешь краску» звучит как шутка, но в реальности неправильная техника мойки действительно может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Хотя современные краски устойчивы к воде, риск повреждений возникает из-за использования жёстких губок, абразивных средств и струй под высоким давлением, особенно на уже ослабленных участках кузова, пишет SPEEDME.RU.
По словам экспертов, частая мойка сама по себе не вредна, если проводится щадящими средствами и мягкими материалами. Основной вред наносят неправильные инструменты: грубые щётки, губки с песчинками и дешёвая химия. Особенно страдают старые машины, где слой лака уже истончён или потрескался — в этих зонах агрессивная мойка может буквально «вырвать» краску.
Кроме того, специалисты по детейлингу напоминают: регулярная полировка, особенно при отсутствии защитных покрытий, постепенно стирает верхний слой лака. Поэтому ею стоит пользоваться с осторожностью и не чаще, чем это действительно необходимо.
Рекомендованный интервал между мойками — раз в 3–5 недель, в зависимости от климата, пыли и сезонности. Для продления жизни покрытия стоит применять восковые или керамические составы, которые защищают от грязи, ультрафиолета и мелких повреждений. Таким образом, важно не только мыть автомобиль регулярно, но и делать это грамотно, чтобы сохранить внешний вид надолго.
