Электрический запас хода и мощность зарядки: китайский гибрид задаёт новые стандарты.
Китайский кроссовер Lynk & Co 08, уже доступный в Европе, стремительно привлёк внимание благодаря амбициозной цели — превзойти признанных лидеров гибридного сегмента. Одним из главных ориентиров для разработчиков стал Honda CR-V в подключаемой версии, на фоне которого китайская модель демонстрирует целый ряд технологических преимуществ.
Во время инженерных испытаний был замечен прототип Lynk & Co 08 рядом с Honda CR-V PHEV — модели проходили совместные тесты по буксировке, комфорту и поведению на дороге. Согласно официальным данным, китайский SUV способен тянуть до 1 600 кг с тормозами, в то время как CR-V ограничен 1 500 кг. Без тормозов обе машины выдерживают нагрузку до 750 кг, что говорит о серьёзной технической проработке новинки, пишет SPEEDME.RU.
Главное отличие — в силовой установке. Lynk & Co 08 получил батарею ёмкостью 39,6 кВт·ч, обеспечивающую до 200 км пробега на электротяге — показатель, недоступный большинству конкурентов. Кроме того, модель поддерживает быструю зарядку мощностью до 85 кВт, позволяя восполнить заряд с 10 до 80 % всего за полчаса — этого хватает примерно на 170 км пути.
Таким образом, Lynk & Co 08 выходит на рынок не как очередной «альтернативный» гибрид, а как технологически зрелая модель, способная бросить вызов признанным фаворитам сегмента, предлагая сочетание практичности, дальности хода и современной инфраструктуры зарядки.
