Простые меры профилактики: как защитить топливную систему без лишних затрат.
Многие водители воспринимают заправку автомобиля как простую формальность: подъехал, взял ближайший пистолет — и готово. Однако специалисты предупреждают, что такая небрежность может обернуться серьёзными проблемами для двигателя, особенно если пользоваться первым попавшимся раздатчиком.
Наибольшая нагрузка приходится именно на крайние пистолеты — особенно те, что ближе ко въезду. Они чаще используются, быстрее изнашиваются и могут накапливать внутри частицы грязи и осадка. Визуально всё выглядит нормально, но внутренняя изношенность раздаточного оборудования — реальный источник загрязнения топлива, особенно опасного для моторов с непосредственным впрыском и дизельных двигателей, пишет SPEEDME.RU.
Опасность также представляют старые автозаправки с устаревшими резервуарами. В них топливо может контактировать с многолетними отложениями на дне, которые поднимаются при закачке и проникают в топливную систему. Несмотря на наличие фильтров, часть примесей всё же попадает в бак и может вызвать повреждение форсунок и топливного насоса.
Чтобы избежать последствий, эксперты советуют заправляться на центральных колонках, не дожидаться полного опустошения бака и вовремя менять топливный фильтр — каждые 30–60 тысяч километров. Эти простые меры помогут продлить срок службы двигателя и избежать дорогостоящего ремонта. Несмотря на контроль за качеством топлива в России, внимательность к деталям на заправке остаётся залогом надёжной эксплуатации автомобиля.
