Ошибки за рулём: что мы делаем каждый день и почему потом платим за ремонт.
Некоторые повседневные привычки за рулём, на первый взгляд безобидные, на деле превращаются в надёжный способ «обеспечить» себе дорогостоящий ремонт. Автомеханик Алексей Степанцов специально для 32CARS.RU рассказал, какие действия водителей чаще всего доводят технику до поломки.
Одна из самых частых ошибок — держать сцепление выжатым в ожидании зелёного света. Это убивает выжимной подшипник и изнашивает дорогой двухмассовый маховик. Лучше выключить передачу и отпустить педаль — и коробка прослужит дольше.
«Пенсионерская» езда на низких оборотах может казаться бережной, но она ведёт к накоплению нагара, повреждению подшипников и проблемам с сажевым фильтром у дизелей. Мотору нужны рабочие обороты — не душите его.
После запуска масло ещё не успело распределиться. Резкое нажатие на газ в этот момент — прямой путь к повреждению цилиндров и растягиванию цепи ГРМ. Первые минуты езды должны быть плавными.
Минимальный уровень топлива — враг бензонасоса. В баке скапливается конденсат, зимой — замерзает вода. Лучше не доводить до сигнала резерва и заправляться заранее.
Обычная привычка — держать руку на рычаге — приводит к износу синхронизаторов. Это может закончиться проблемами с переключением и дорогостоящим ремонтом коробки.
Разворот без движения сильно нагружает рулевую рейку и насос усилителя, особенно зимой. Даже минимальное движение помогает избежать лишней нагрузки. Избегая этих привычек, вы продлите жизнь своему автомобилю и сэкономите на ремонте.
